汽配漲價潮來了！8月20日之后！請不要再問價格，直接問有沒有貨！

最近汽配、汽修圈流傳著這樣的段子，大致是這樣：

    客戶：最近汽配還是原來的價吧？

    老總：不，現在漲價了。

    客戶：近期怎么漲價了？你的貨有點貴！

    老總還沒說話，客戶掛斷了電話。

    第二天，老總的電話又響了。

    客戶：便宜點吧！咱們以后還要長期合作的

    老總：鐵價漲了，今天又漲價了！

    客戶：一天一漲價，不要了！

    客戶又掛斷了電話。

    第三天，客戶在市場問了一圈后，又打來了電話。

    客戶：前天的價，能出貨的話，我馬上派人過去簽合同。

    老總：不好意思，運價也漲了，前天的價出不了。

    客戶:定！我現在就定！馬上簽訂單?。?！

    老總:不好意思，貨沒了。準備提前放假了！

    現在環保形勢緊張，汽配價格報不準，交貨日期待確定！

    客戶不掛電話也不說話。

    以上這樣的對話正在某些地區的汽配市場上演，可能不久就會在全國的汽配領域上演！

    近期第四批中央環保督察開始，8個督察組已陸續進駐。中央第二環境保護督察組和中央第三環境保護督察組分別入駐浙江省和山東省，召開督查工作動員會，督查時間為一個月。

    中央第三環境保護督察組督察山東省工作動員會

    最近朋友圈都被這張圖刷屏了！這就是目前汽配行業的真實寫照。生鐵漲！汽配用的鋼漲！……接下來，別再跟我們說能不能優惠了，你該關心有沒有貨啦！    

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    受環保和汽配材料價格影響，對中小汽配制造企業來說，簡直就是致命的打擊！

    前段時間國務院總理李 克 強日前簽署第682號國務院令，為減輕企業負擔，明確審批、備案環境影響評價文件和進行相關的技術評估，均不得向企業收取任何費用，但第三方環評公司辦理的環評編制卻“水漲船高”！前段時間，山東濟南和淄博地區，第三方環評公司辦理的環評編制就出現大幅上漲的情況。

    希望政府更多的是引導而不是打倒一片，這樣你會讓民營經濟受傷很大，讓大家的飯碗而沒處吃，更提供不了更多的就業機會。

    接下來，再談談原材料對中小企業的影響。

    由于中小企業原材料需求少、資金有限，一般都是現用先買，這樣就導致對原材料漲價的抵抗能力很弱，原材料價格大幅度上漲，價格也必須大幅度上漲才能滿足生產成本。而中小企業的產品價格就相對較便宜，原材料成本占其產品成本比重的一大部分。所以，原材料價格猛漲，他們的價格也就跟著猛漲了。    

    隨著價格的不斷攀升，未來中小型企業將面對資金困難及產品滯銷的風險。原因如下：

    1、隨著原材料價格的不斷上漲，購買同樣的原材料，企業需要付出更多資金，一直以來，部分中小企業靠銀行借貸維持生存，公司里的流動資金不足，因公司信譽不足又很難從銀行借貸，資金困難是導致企業倒閉潮的關鍵因素。

    2、未來中小型企業將會面臨產品滯銷的局面，因為大部分中小企業的憑借著價格優勢贏得市場。但漲價潮來臨后，中小企業大幅度漲價，最 高漲價累計幅度達到了45%，而大企業及國外品牌漲價幅度還維持在10%左右。

    也就是說，漲價潮使低端產品價格和中高端價格差縮小了，越來越多的消費者在選擇產品時，沒有價格優勢就會放棄低端產品，會多花一點錢，買中高端產品。   

    希望中小企業管理層看到自己企業所處的困境，采取適合自己企業、正確的方式走出困境。